|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МИНИСТЕРСТВО СВЯЗИ РОССИИ
Поволжский Институт Информатики
Радиотехники и Связи
кафедра Экономики и Организации Планирования
КУРСОВАЯ РАБОТА
по теме:
«Организация РРЛ»
Выполнил:
Студент группы Рс-32
Давыдов А.А.
1997 г.
СОДЕРЖАНИЕ:
Введение. 3
1. Постановка задачи. 4
2. Математическая постановка задачи. 5
3. Решение задачи методом «Режим работы опытного проектировщика». 5
4. Решение задачи методом градиентного поиска. 7
5. Решение задачи методом динамического программирования. 10
6. Решение задачи эвриститческим методом. 11
7. Исходные данные ко второй части курсового проекта. 14
8. Описание технологии РРЛ. 15
9. Методика определения сметной стоимости строительства РРЛ. 16
9.1.Определение затрат по главам 2 – 6 сводного сметного расчета. 16
9.2. Определение затрат по главам 1,7-12 сводного сметного расчета. 20
10. Определение срока строительства РРЛ и распределения кап.вложений по времени строительства. 22
11. Выбор системы тех.обслуживания, расчет численности штата, распределение его по рабочим местам. 23
12. Расчет основных технико-экономических показателей РРЛ 25
12.1 Кап.вложения и основные ПФ 25
12.2 Тарифные доходы. 25
12.3.Эксплуатационные расходы. 26
12.4. ТЭП РРЛ 27
13. Оценка влияния показателей проектируемой РРЛ на показатели деятельности ТУСМ. 28
14. Выводы и заключения по работе. 29
Список используемой литературы. 31
Введение.
В первой части курсового проекта по заданным географическим условиям находятся высоты подвеса антенн таким образом, чтобы стоимость строительства антенн и антено – волноводных трактов (АВТ) была минимальной. То есть решается задача оптимизации.
Во второй части курсового проекта необходимо расчитать сметную стоимость строительства РРЛ, в том числе стоимость строительно-монтажных работ; определить срок строительства с распределением сумм капитальных затрат по годам; составить штат, обслуживающий РРЛ; вычислить основные технико-экономические показатели РРЛ и их влияние на показатели деятельности ТУСМа.
Постановка задачи.
Необходимо спроектировать радиорелейную линию передачи и определить стоимость строительства РРЛ по исходным данным:
Таб. 1
1.Длины пролетов,
L, км.
49
46
47
2.Величина допус-тимого просвета
Hg, м.
17
18
19
3. Координаты препятствия по го-ризонтали, Z, км.
22
25
34
4. Координаты препятствий по вертикали, F, м.
94
92
88
5. Высоты площадок под опоры К, км равны 41, 50, 42, 79 (м)
Обоснование организации РРЛ производится на уровне технико-экономических расчетов (ТЭР). ТЭР должны содержать обоснование эффективности принимаемых технических решений. Стоимость строительства в ТЭР определяется в целом по стройке, в том числе по объектам производственного и гражданского назначения. Расчет стоимости по каждому виду строительства составляются по форме сметного расчета. Проектирование в целом является сложной оптимизационной задачей, т.к. необходимо, выполнив требования по величине вводимой мощности, обеспечить минимум затрат и наилучшие экономические показатели предприятия. Т.к. решение такой задачи в целом невозможно, обычно производят локальную оптимизацию при выборе основных технологических решений: оптимизируют высоты подвеса антен, местоположение станций, комплектацию оборудования, число и местоположение АПС и др.
Математическая постановка задачи.
При строительстве РРЛ значительная часть затрат связана с сооружение антенных опор и фидерных трактов. Эти затраты быстро возрастают с увеличением высот опор. Высоты опор выбираются из условия обеспечения заданных показателей качества каналов передачи: устойчивости и уровней шумов. Для РРЛ показателем качества связи служит процент времени превышения заданного уровня мощности шума на выходе телефонного канала на каждом интервале. При расчете трассы этот показатель трансформируется в заданную величину просвета H(g)i зад. На каждом интервале необходимо выполнить условие H(g)i = H(g)i зад.
Одни и те же показатели качества (H(g)i) могут быть достигнуты при различных высотах подвеса антенн. Поэтому существует возможность такой совокупности высот, для которой выполняются заданные требования к показателям качества, а суммарные затраты на сооружение опор и фидерных трактов - критерием оптимальности. Обозначим:
xi-высота правой антенны;
yi-высота левой антенны;
i-номер опоры (РРС);
hi=max (xi, yi) – высота i – ой опоры;
c1 (hi) – стоимость антенной опоры;
c2 (lф) – стоимость фидерного тракта, зависящая от его длины lф.
Стоимость всех антенных опор и фидерных трактов РРЛ находят по формуле:
N-1
K=c1(x1)+c1(yN)+c2(x1)+c2(yN)+((c1(max(xi, yi))+c2(xi)+c2(yi)(, где N-число РРС.
i=2
Путем изменения высот подвеса xi и yi необходимо достигнуть минимума К.
Текущая страница: 1
|
|
|
|
|
 |
Предмет: Экономика
Физика
Информатика
|
 |
Тема: Организация РРЛ |
 |
Ключевые слова: Радиоэлектроника компьютеры и периферийные устройства, устройства, радиорелейные линии тарифы ТЭП, линии, тарифы, радиорелейные, компьютеры, РРЛ, ТЭП, Радиоэлектроника, Организация, Организация РРЛ, периферийные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
