|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
страницы:
1
2
3
Текущая страница: 1
|
|
В судебно-медицинской практике довольно часто приходится ис следовать травматические последствия смертельного и несмертель ного воздействия на человека различных видов транспортных средств. Такого рода повреждения относятся к тупой травме, однако имеют значительные характерные особенности, поэтому рассматриваются отдельно от остальных видов тупой травмы.
Выделяются несколько видов транспортной травмы автомобильная, мотоциклетная, рельсовая, авиационная; от водного транспорта и др. В данной работе будет подробно рассмотрена автомобильная травма.
Автомобильная травма
Наиболее распространена в практике автомобильная травма. На ее примере рассмотрим судебно-медицинские возможности решения во просов, возникающих в ходе расследования такого рода происшествий
Автомобильная травма классифицируется разными исследователя ми по-разному. Один из наиболее принятых вариантов классификации разработан А.А. Солохиным В упрощенном варианте эта классифи кация следующая:
1 Травма от наезда автомобиля на человека (основной компонент — удар какими-либо частями автомобиля по телу человека).
2 Переезд колесами автомобиля (основной отличительный ком понент — перекатывание колеса автомобиля через тело человека, полное или неполное)
3 Выпадение человека из движущегося автомобиля.
4 Травма внутри автомобиля
5. Сдавление тела между частями автомобиля и другими предметами
6. Комбинация перечисленных видов травмы
Многообразие автомобильной травмы определяется многообразием факторов, которые влияют на механизм возникновения этой травмы Отметим лишь основные из них'
1 Скорость движения автомобиля
2 Форма травмирующей поверхности
3 Размеры транспортного средства
4 Положение тела жертвы в момент травмы
5 Наличие элементов, смягчающих удар или иное воздействие повреждающего фактора (например, толстая, плотная и мягкая одежда на теле)
6 Рост, вес и другие особенности жертвы Влияние перечисленных факторов на характер повреждений, воз никающих в результате травматизации, проявляется во взаимодейст вии их друг с другом
Повреждения, возникающие от действия автомобилей, можно раз делить на две большие группы повреждения в той или иной степени характерные для автомобильной травмы определенного вида и по вреждения, встречающиеся при любом виде механического воздей ствия на тело человека К первой группе относятся, например, сле ды-повреждения от действия протектора, бампер-перелом и другие им подобные.
Главное событие большинства видов автомобильных травм — это взаимодействие частей транспортного средства и тела жертвы. Уста новление всех фактических обстоятельств этого события является одной из основных задач следствия.
Контакт травмирующего и травмируемого объектов определяется по характеру взаимоотображений На теле жертвы исследуются по вреждения и следы-наложения. В частности, судебный медик при осмотре трупа на месте происшествия, но в большей мере при ис следовании трупа в морге, изучает характер повреждений на одежде и теле жертвы происшествия, при вскрытии полостей тела выявляет повреждения органов и тканей тела Большую информационную на грузку несут следы-наложения на теле и одежде жертвы, например, наложение частиц лакокрасочного покрытия, смазочных материалов и другого позволяет иногда идентифицировать транспортное средство. Исследование следов-наложений на теле жертвы дорожно-транспортных происшествий целесообразно проводить совместными уси лиями судебных медиков и криминалистов. На предполагаемом или известном транспортном средстве обнаруживаются повреждения, которые могли остаться от воздействия тела жертвы и следы-нало жения, состоящие из волокон одежды и тканей биологического харак тера, отделившихся от тела жертвы.
Грамотное сравнительное и сопоставительное изучение повреж дений на жертве и транспортном средстве позволяет в большинстве случаев достоверно подтвердить факт контакта между указанными объектами и детализировать механизм того, как это происходило
Более сложная задача стоит перед следствием в случаях, когда транспортное средство, совершившее дорожно-транспортное происшествие, скрылось с места происшествия В такой ситуации перед судебным медиком должна быть поставлена задача диагностирова ния обстоятельств происшедшего, включая определение параметров транспортного средства по повреждениям и следам-наложениям на теле жертвы
Большое значение для решения вопросов, связанных с установ лением механизма дорожно-транспортного происшествия, имеет осмотр места происшествия. Конечно, при наличии человеческих жертв уча стие судебного медика в осмотре места происшествия крайне жела тельно. Однако в условиях значительного транспортного движения со хранять обстановку места происшествия до прибытия специалистов очень сложно Поэтому задача осмотра места происшествия в силу объективных обстоятельств распадается на несколько составляющих, каждая из которых играет очень важную роль в установлении истины
Первое действие — это фиксация обстановки места происшест вия Как правило, она осуществляется без участия судебного медика, поэтому главная задача сотрудников правоохранительных органов, как можно объективнее и четче зафиксировать обстановку и ее детали От качественности этого действия будет зависеть возможность ретро спективного воспроизведения картины происшедшего.
Текущая страница: 1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
