|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Министерство образования РФ
Самарская Государственная Экономическая Академия
Кафедра экономической и социальной географии
КУРСОВАЯ РАБОТА
ПО ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ГЕОГРАФИИ
«Развитие и размещение транспортного комплекса РФ»
Cтудента I-го курса, дневного отделения 2-ой группы специальности ЭППД
Шатохина Сергея Александровича
Научный руководитель к.э.н., Илюхин С. А.
Дата защиты______________________
Оценка при защите_________________
Члены комиссии___________________
Самара 2000
РЕЦЕНЗИЯ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ
по теме: «Развитие и размещение транспортного комплекса РФ»
СОДЕРЖАНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ 3
ВВЕДЕНИЕ 4
1. ЗНАЧЕНИЕ ТРАНСПОРТА ДЛЯ ХОЗЯЙСТВА СТРАНЫ. СТРУКТУРА ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА. 5
1.1. Значение транспортного комплекса в ЕНХК. 5
1.2. Структура транспортного комплекса 8
2. РАЗВИТИЕ И РАЗМЕЩЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА РФ 19
2.1. Развитие и размещение различных видов транспорта 21
2.2. Размещение транспорта по экономическим районам. 33
3. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА 48
4. ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА И ПЕРСПЕКТИВЫ ЕГО РАЗВИТИЯ. КОНТЕЙНИРОВАНИЕ И КОМБИНИРОВАННЫЕ ПЕРЕВОЗКИ. 51
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 54
ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА 55
ПРИЛОЖЕНИЕ 56
ВВЕДЕНИЕ
На сегодняшний день российская экономика находится в глубоком кризисе, и одной из важнейших задач ее является интеграция в мировую экономическую систему, основу которой составляют глобальные рынки товаров и услуг, которые функционируют в условиях рыночной конкуренции на внутри- и межгосударственном уровнях. Рынок транспортных услуг наряду с информационным и финансовым рынками обеспечивает жизнедеятельность и устойчивость функционирования всей системы.
Транспорт является важным связующим звеном в эконо мике Российской Федерации, без которого невозможно нор мальное функционирование ни одной отрасли хозяйства, ни одного региона страны. Стабилизация положения в экономике, ее подъем невозможны без решения основных проблем транс портного комплекса.
Развитие рыночных отношений в транспортном комплексе выдвигает задачу более тесной координации работы всех видов транспорта между собой. Переход на рыночную экономику создаёт благоприятную среду для внедрения прогрессивных идей и принципов логистики. Одним из её основных компонентов является кооперация различных видов транспорта в рамках комбинированных перевозок.
Это позволит эффективно использовать технические, экономические и экологические преимущества разных видов транспорта, что обеспечит удовлетворение интересов государства, которые заключаются в сокращении импортных транспортных услуг, а значит, и в дополнительном поступлении налогов в казну, и негосударственных компаний-участников — получение дополнительного рынка сбыта и прибыли от перевозок.
В последние годы актуальность развития комбинированных перевозок в России возросла. За последние 6 лет объёмы международных автомобильных перевозок в стране увеличились более чем в 6 раз. При этом доля перевозок, осуществляемая российскими перевозчиками, уменьшилась за тот же период в 3 раза.
Переход на рыночную экономику создал новые и усугубил уже имеющиеся проблемы в сфере данных перевозок, основными из которых являются стандартизация технических средств, модернизация и развитие терминалов, внедрение нового оборудования и т.д. В частности, в международных автоперевозках остро стоит проблема незаконного, в нарушение международных договоров, внедрения перевозчиков ряда иностранных государств на рынке внутрироссийских автомобильных перевозок.
Перспективы же развития комбинированных перевозок очевидны. Это позволит сохранить автомобильные дороги России, значительно улучшить экологию окружающей среды и криминогенную обстановку в пути следования, ликвидировать “пробки” на пунктах таможенного контроля, привлечь дополнительные объёмы перевозок главным образом на железную дорогу, снизить издержки на транспортировку грузов различными видами транспорта, а значит, повысить доходы всех задействованных субъектов — грузовладельцев, экспедиторов и перевозчиков, то есть всего транспортного комплекса.
Изучению состояния транспортного комплекса, его проблем и перспектив развития и посвящена данная работа.
Значение транспорта для хозяйства страны. Структура транспортного комплекса.
Значение транспортного комплекса в ЕНХК.
Транспорт — одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме страны. Он не только обеспечивает потребности хозяйства и населения в перевозках, но вместе с городами образует «каркас» территории, является крупнейшей составной частью инфраструктуры, служит материально-технической базой формирования и развития территориального разделения труда, оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития отдельных регионов и страны в целом.
Рассматривая транспорт как отрасль материального производства, необходимо отметить ряд его специфических особенностей. Специфика транспорта как сферы экономики заключается в том, что он сам не производит новой продукции, а только участвует в ее создании, обеспечивая сырьем, материалами, оборудованием производство и, доставляя готовую продукцию потребителю, увеличивая тем самым её стоимость на величину транспортных издержек, которые включаются в себестоимость про дукции. По некоторым отраслям промышленности транспортные издержки очень значительны, как, например, в лесной, нефтяной промышленности, где они могут достигать 50%.
Текущая страница: 1
|
|
|
|
|
 |
Предмет: Экономика
География
|
 |
Тема: Развитие и размещение транспортного комплекса РФ |
 |
Ключевые слова: транспортного, комбинированные перевозки транспорт узловые проблемы, перевозки, проблемы, география, Экономическая география, размещение, транспорт, Развитие, узловые, комплекса, комбинированные, Развитие и размещение транспортного комплекса РФ, Экономическая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
